が、最近されている気がします。

大きな原因はIWBキャリーだと思われます。
具体的な数字はわかりませんが、自分を撃ち抜く事故がけっこう起きてるのではと推測されます。
リホルスターのときにシャツ巻き込んでトリガーひいちゃったりとか・・・

ストライカーファイアは容赦なく発射されるから、DA/SAに変える人も多いのかな。
特にグロックなんかはストックのトリガーはひどいと評判なので（撃ったことないからわかりません・・・）カスタムしてしまう、そして事故ってしまうと・・・

最近のガンプロ誌にもそんな感じの記事がありました。



でもDAをちゃんと撃つのは難しいし、個人的にもそう思ってました


最近見て興味深かったのはこちら





「ロール」と「プレス」というキーワードが出てきます。
根本的に撃ち分けるというのは今まで意識したことがなかったです。





今まではこの動画でダメな例で紹介されているように、DAでぎりぎりまで引き絞って「今だ」と引くナウシンドロームっていう引き方が多かったきがします。





これを見てDA/SAオートで射撃をしてみたい意欲が出ました。


でも、以前持っていた226E2は手放してしまったし、E2って、リセットは短くて良いのですが
クリック感がないのと
あと根本的にトリガーがいつ落ちるかわからない（重さに変化がない）
シアが切れたあとの遊びが大きい

というマイナスポイントがありました。（サバゲーでバンバン撃つなら冷えにも強くリコイルもシャープでなんの問題もないです）




という訳で程度のいい中古品を探す旅に出かけました。







M9にした理由は

①動画の影響（(笑)
M9系ってずいぶん昔にWAのエリートIAっていう変わってる形のものを持ってただけで、持ってなかったのです


②トリガーが良かった
DAがスムーズに動く
シアが落ちる瞬間が分かりやすい
シアが切れた後に遊びがほとんどない（わずかにはあります）
リセットのクリック音がちゃんとする

ちなみにM9A1じゃない理由は、M9の狭いサイトに３ドットはかえって見づらかったからです。こちらの２ドットのほうが撃ちやすいです。





初速はしっかりあって、弾道も素直です。


うちにあるサファリのGLSホルスターは何でも入るので重宝してるのですが、M9はセイフティオフのポジションだとホルスターにぶつかってしまってスムーズに入りません（オンポジションだと入りますが、オンにする気はないのです）


抜いてからDAをスムーズに引いて当てるのってかなり練習が必要です。
ストライカータイプのエアガンよりかなり難しい


でも遣り甲斐があって楽しいですね。




同じくDA/SAでトリガーが良いと思ってるのはUSPコンパクト




SAはM9とほとんど同じで多少の遊びがあって、そこから重くなってパチンと落ちる



DAは結構違います。

M9は最初の遊びがほとんどない代わりにプルが重くなく一定。そのまま軽い力で一定の重さで引けます。

USPコンパクトは、SAと同じくらいの遊び幅があり、引く距離はM9より短いのですが、プルはM9よりちょっと重く、ガク引きになりやすい感じ。


M9はスムーズにスーッと引いてあげる。USPは遊びを引ききって重くなったら、M9より速いスピードで（ガク引きには注意して）一気に引いてあげるといい感じ。

手が小さい人はM9のDAは指が届かないかもしれない。そこはUSPのほうが良さそう

リセットはM9のほうが距離は短いかな？クリック音もM9がハッキリしてる。

リコイルは断然USP。撃ってて楽しい。





もし今IWBキャリーでDA/SAオートを選べと言われたら、P229 Legionですかねー




重い！そして高い！


P30SKがいいんじゃないだろうか・・・